車險搜索:
車險信息網 » 車險知識 ? 為什么會有機動車輛保險的定制?

為什么會有機動車輛保險的定制?

2018-11-23 瀏覽數: 標簽:機動車輛,保險,定制

   機動車是人類交通方式變革的產物,是人類社會進步的標志之一。機動車的應用大大提高了人們的工作效率,改善了人們的生活質量。并且隨著科技的不斷進步,更新、更快、效率更高的機動車被不斷地提供給人們使用。盡管這給人們帶來了極大的方便,但高速的機動車帶給人類的不僅僅是效率,也同時帶來了危險。由于機動車具有較快的速度,同時與人們的工作生活聯系較為緊密,,道路交通網絡的發展使人們被包圍在各種道路之中,時刻面臨著威脅。因此,機動車所導致的交通事故在各種意外事故中,是數量最多也是最容易給人們的生命財產造成損害的一種。每年全世界機動車意外交通事故所導致的人員傷亡和財產損失均達到令人觸目驚心的程度。

   對此,各國政府采取了各種各樣的技術措施加以控制,但機動車意外事故的數量仍居高不下。這使得人們不得不面對另外一個問題,如何保護機動車交通事故中的受害者的利益。實踐中往往出現這樣的情況:發生機動車道路交通事故后,法律雖然規定責任方須對受害方進行賠償,道路交通管理部門也對此做出了認定;但由于責任方缺乏必要的經濟能力,導致受害方的損害不能得到切實的賠償。因此,機動車交通事故責任強制保險也就應運而生了。

   世界上最早的一份汽車保險出現在1898年的美國。美國的旅行者保險有限公司在1898年給紐約布法羅的杜魯門馬丁上了第一份汽車保險。馬丁非常擔心自己的愛車會被馬沖撞。當時美國全國只有4000多輛汽車,而馬的數量卻達到了2000萬匹,馬車仍然是主要的交通工具。

   在100多年之后,如今的美國有2.2億輛汽車,而馬的數量已經減少到200萬匹。一個多世紀前還被視為新鮮事物的汽車保險如今已經成為再平常不過的事情。

   發展進程

   1.萌芽時期

   我國的汽車保險業務的發展經歷了一個曲折的歷程。汽車保險進入我國是在鴉片戰爭以后,但由于我國保險市場處于外國保險公司的壟斷與控制之下,加之舊中國的工業不發達,我國的汽車保險實質上處于萌芽狀態,其作用與地位十分有限。2.試辦時期

   新中國成立以后的1950年,創建不久的中國人民保險公司就開辦了汽車保險。但是因宣傳不夠和認識的偏頗,不久就出現對此項保險的爭議,有人認為汽車保險以及第三者責任保險對于肇事者予以經濟補償,會導致交通事故的增加,對社會產生負面影響。于是,中國人民保險公司于1955年停止了汽車保險業務。直到 70年代中期為了滿足各國駐華使領館等外國人擁有的汽車保險的需要,開始辦理以涉外業務為主的汽車保險業務。3.發展時期

   我國保險業恢復之初的1980年,中國人民保險公司逐步全面恢復中斷了近25年之久的汽車保險業務,以適應國內企業和單位對于汽車保險的需要,適應公路交通運輸業迅速發展、事故日益頻繁的客觀需要。但當時汽車保險僅占財產保險市場份額的2%。

   隨著改革開放形勢的發展,社會經濟和人民生活也發生了巨大的變化,機動車輛迅速普及和發展,機動車輛保險業務也隨之得到了迅速發展。1983年將汽車保險改為機動車輛保險使其具有更廣泛的適應性,在此后的近20年過程中,機動車輛保險在我國保險市場,尤其在財產保險市場中始終發揮著重要的作用。到 1988年,汽車保險的保費收入超過了20億元,占財產保險份額的37.6%,第一次超過了企業財產險(35.99%)。從此以后,汽車保險一直是財產保險的第一大險種,并保持高增長率,我國的汽車保險業務進入了高速發展的時期。

  • 與“機動車輛,保險,定制”相關新聞

  • 更多>>
快速通道
常見車險問題
最新車險文章
熱門車險文章
車險相關文章
?
捕鱼大富翁红包